El Gobierno y el presidente de Aerolíneas cruzaron a Macri por las low cost: «¿De qué habla el monopolio?»

El presidente anterior Mauricio Macri volvió a cuestionar en duros términos la política aerocomercial que lleva adelante el Gobierno y apuntó una vez más contra Aerolíneas Argentinas. Ante esto, los ministros de Turismo y de Transporte y el presidente de la aerolínea de bandera salieron a responderle y lo acusaron de no discutir con datos verdaderos.

En una publicación que realizó en Facebook, el dirigente del PRO registró que este quinto año inauguró el Aeropuerto de El Palomar, al que llamó “un éxito, porque gracias a las nuevas líneas low-cost, los argentinos pueden volar mucho más barato”. a todo el país” y cuestionó que el actual gobierno «Lo cerró de un día para el otro, sin argumentos ni explica, sólo por mezquindad y malicia».

En la palabra de Macri, el gobierno «volvió al modelo de pocos vuelos carísimos y al (casi) monopolio doméstico de Aerolíneas», anticipó que El Palomar «pronto va a volver a funcionar».

A CINCO AÑOS DE LA INAUGURACIÓN DEL AEROPUERTO DE EL PALOMAR Hoy se cumplen cinco años de un dia que recuerdo con mucho…

publicado por Mauricio Macri seguro miércoles, 8 de febrero de 2023

«Este gobierno no cree en darles lo mejor a los ciudadanos de a pie. Prefiere proteger corporaciones e intereses. por año y está manejada por sindicatos extortionadores y patoteros. No les interesa mejorar la vida a los argentinos, les interesa tener contento a Pablo Biró .

En su mensaje, el exmandatario también auguró «un cambio profundo en nuestro país»: «A todos los que usaban el Aeropuerto de Palomar o trabajaron ahí y lo quieren ver abierto y funcionando otra vez, les digo que tendrán un poquito más de paciencia. No tengo dudas de que volverá a tener vida».

Lammes y Giuliano respondieron a la publicación de Mauricio Macri

Ministro de Turismo y Deportes, Matías Lammens, fue uno de los que refutó los argumentos del expresidente. «El expresidente Macri tiene todo el derecho del mundo a tener sus prejuicios ideológicos, arengar políticamente a sus seguidores e incluso criticar las políticas del gobierno si así lo desea. Lo que no puede hacer una persona que tuvo la máxima responsabilidad institucional es mentir o desconocer datos absolutamente públicos de una de las industrias estratégicas para el desarrollo de nuestro país”, dijo.

En una publicación que hizo en su cuenta de enero, sostuvo que los datos de ANAC «muestran que de este año ya volaron por el país más personas que en el mismo mes de 2020. Oui a pesar de que atravesamos, fruto de la pandemia , la crisis de los pobres en la historia del turismo y del sector aeronáutico».

Matías Lammens.

“También hace referencia a las #LowCost que antes volaban desde #ElPalomar. Esas aerolíneas hoy operan en Aeroparque, el aeropuerto de cabotaje más importante de Argentina, que le permite a sus pasajeros aterrizar a diez minutos del Obelisco y conectarse con todo el país», dijo el ministro y agregó: «Macri les puede preguntar a los dueños de Flybondi y Jetsmart sobrio sus ambiciosos aviones de inversión. Pero si no quiere hacerlo, sí puede leer en los medios que, en estos 3 años, con una pandemia de por medio, Flybondi pasó de 5 a 12 aviones y Jet Smart de 4 a 8».

Aerolíneas Argentinas superó los niveles prepandemia

Por su parte, el Ministro de Transporte, Diego Juliano, apuntó contra «el pensamiento unitario». “Como acostumbran Larreta y Macri, solo piensan en el AMBA. Nosotros pensamos en un pays federal y lo llevamos a la acción invirtiendo en todo el sistema aéreo nacional para que las y los argentinos viajen más conectado y más conectado”.

“Trabajamos con las compañías low cost que operaban desde El Palomar, que trasladaron sus operaciones a Ezeiza y Aeroparque, donde incrementaron sus flotas gracias a las capacidades operativas de estas terminales”, detalló Giuliano.

El ministro dijo también que «en enero de 2023 superamos los números de pasajeros prepandemia con 2.5 millones de personas volando por el país».

Diego Giuliano, Secretario de Transporte de la Nación.  20211111
Diego Giuliano, Secretario de Transporte de la Nación.

Pablo Ceriani: «Es lógico para la visión centralista de Macri sosteniendo un tercer aeropuerto en AMBA»

Non es la primera vez que Macri cuestiona el financiamiento de Aerolíneas Argentinas por parte del Estado y critica su funcionamiento. En esta oportunidad, el presidente de la aerolínea acusó al exmandatario de haber hecho «populismo aerocomercial» y poner «en riesgo la conectividad de todo el país».

Pablo Ceriani consideró que durante la gestión de Macri «lo que sucedió en realidad fue una guerra tarifaria, donde todas las empresas operaron por debajo de sus costos resultando pérdidas millonarias a toda la industria».

“¿Cuál fue el resultado? Latam se fue del país luego de perder 300 millones de dólares en 2018 y 2019. Andes, Norwegian y Avian abandonaron de jarar antes que Macri deje el gobierno. Hicieron populismo aerocomercial y pusieron en riesgo la conectividad de todo el país”, Planteó.

«¿De qué monopolio habla este señor?», cuestionó al señalar que «hoy en Argentina vuelan más personas qu’en 2019 y las low cost, que operan en Aeroparque y Ezeiza, representan el 35% del mercado».

Al referirse a los dichos de Macri en cuanto a que «Aerolíneas pierde US$ 700 millones por año», Ceriani afirmó que «eso fue durante su gestión» y el pedido que trata sobre «con números verdaderos». “In 2022, redujimos los aportes del Estado a la mitad y proyectamos un 2023 con aún menos aportes.

«Es lógico para la visión centralista de Macri sosteniendo un tercer aeropuerto en AMBA que requería una inversión millonaria y que el resto del sistema aeroportuario subsidie ​​su operación. Nuestra mirada federal, nos obliga a priorizar el desarrollo de los aeropuertos del interior», observó.

Tambien te puede interesar